グランディーノ・グランディーノtyの違いとは?口コミやスペック表で評価してみた

グランディーノ・グランディーノtyの違い

グランディーノという自転車。

すごくオシャレなデザインですよねえ。

ところで、cymaの販売ページを見ているとグランディーノtyという似たような自転車があることに気づくと思います。

グランディーノ

グランディーノty

一体どんな違いがあるのか、気になる人のために詳しくお話します。

グランディーノとグランディーノtyの違い

グランディーノ・グランディーノtyの違いとは?口コミやスペック表で評価してみた

2つの自転車の違いを簡単にまとめると、下記の通りになります。

BAAマーク

 

サドル

ドレスガード

ステンレスハンドル

 

他にもライトの位置など、細かい違いはありますが今回は省略します。

使い勝手や耐久性に大きな関係があるものに絞ると、この5つ。

どっちが買いなのか?

1つ1つ詳しく解説しますので、それで判断してくださいね。

タイヤの質は結構違う

グランディーノ・グランディーノtyの違い

2つの自転車で決定的に違うのは、タイヤです。

グランディーノ:通常のタイヤ

グランディーノty:耐パンク・耐摩耗タイヤ

グランディーノtyのタイヤは、通常より分厚いチューブを使うなどパンクに強いものです。

グランディーノ・グランディーノtyの違いとは?口コミで比較

一方のグランディーノは通常のタイヤ。

これだけ聞くと、グランディーノtyのほうが良さそうに見えます。

でも、ちょっと待ってください。

通常のタイヤでも、空気さえパンパンにしておけばパンクなんて滅多にしないですよね。

自転車の品質はタイヤだけで決まるものではありません。

あらゆるパーツの総合評価で決まるものです。

そういう意味では、次のBAA安全基準も見逃せない指標になるでしょう。

厳しい安全基準BAAとは

BAA安全基準

BAAをご存知でしょうか。

BAAとは、日本の自転車協会が独自に定めた厳しい安全基準のこと。

例えば、フレームの耐久性を検査するだけでも7万回以上のテストを繰り返すのです。

そんな厳しい検査が90項目以上。

フロントフォークやハンドル、ブレーキなども全部チェックしていきます。

低品質な自転車では絶対に合格できません。

では、2つの自転車を比べてみましょう。

グランディーノ:BAA適合

グランディーノty:なし

BAAマーク付きは、グランディーノの方です。

とはいえ、グランディーノtyがダメというわけではありません。

tyも十分に頑丈です。

客観的な信頼性を重視するなら、安全基準を合格しているグランディーノを選ぶと良いでしょう。

BAAマークは他の自転車を買うときにも参考になります。

聞いたことがないメーカーでも、BAAがあるなら安心して乗ることができます。

サドルはどっちが良いか

グランディーノ・グランディーノtyの違い

サドルの質は、自転車の乗り心地に直結します。

口コミ情報を探ってみると、サドルの満足度に差があるようです。

グランディーノtyは「固い」という口コミがチラホラ。

一方で、グランディーノの方では不満を口にする人はあまり見かけません。

私も実物を比べてみたのですが、確かにグランディーノtyの方が固く感じます。

ちなみに、両方ともサドルのデザインはオシャレ。

盗まれないようにサドルロックをつけたほうが良いかもしれません。

ドレスガードはあると便利

グランディーノ・グランディーノtyの違い

次の違いはドレスガードの有無です。

グランディーノ:あり

グランディーノty:なし

ロングスカートやワイドパンツを履くことが多い人は、ドレスガードありのほうが便利です。

足元も低いので、ドレスガードがあればスカートでも全く気になりません。

ステンレスハンドルの魅力

グランディーノ・グランディーノtyの違い

次の違いはハンドルです。

グランディーノ:ステンレスハンドル

グランディーノty:通常のハンドル

グランディーノのほうは、錆びにくいステンレス製のハンドル。

ハンドルは自転車の顔。

いくら頑丈でもハンドルが汚いと乗る気がなくなるので、錆びにくいのは嬉しいですね。

長く綺麗な状態をキープしたいなら、グランディーノのほうが有利でしょう。

スピードはどうか

スピードに違いはないか念のため確認してみましたが、大きな違いはありませんでした。

どちらも通常のママチャリ。

6段変速を使いこなせばスピードも出せますが、平均的なスピードの自転車です。

ワンランク上なのは間違いない

いかがでしょうか。

グランディーノ・グランディーノtyは両方とも頑丈な自転車です。

タイヤのタフさ重視ならグランディーノty。

客観的な安全基準や使い勝手を重視するなら、グランディーノでしょう。

1つ注意する点があるとすれば、どちらの自転車も時期によって値段が上下しやすいこと。

セール期間外に買うと数千円損することがあるので、ご注意ください。

【詳細はこちらから】

自転車(ママチャリ)の変速機の修理料金の相場は?損しないために

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の変速機

自転車の変速機は、無理な使い方をしたり古くなると壊れることがあります。

そんな時に気になるのは、修理を頼んだ場合の料金

相場はどれぐらいなのか?

変速機修理の相場

まずは一般的なシマノ製外装6段階変速機の場合。

この場合の相場は2千円~3千円程度です。

外装式の変速機修理は、ワイヤーを交換すれば直る場合がほとんど。

2千円なら良心的、3千円台でも普通です。

よほど変な壊れ方をしていない限りは、4千円以上とられることはないはずです。

内装式なら高くなる

イーストボーイデラックス

次は、内装3段階変速機の場合です。

内装式は壊れにくいのですが、長年使っていると壊れることもあります。

内装式の場合、4千円~5千円程度が相場です。

内装式の場合は変速ユニットを丸ごと交換する場合が多いです。

その分だけ料金が上がってしまいます。

ワイヤー交換だけで済むなら、外装式と同程度で済むのですが…それだけでは修理できないケースがほとんどです。

ホームセンターは時間がかかる

修理の日数

ホームセンターで自転車を購入した人は、買った店で修理してもらおうと考えると思います。

でもホームセンターの場合、時間がかかることが多いです。

ホームセンターでも修理は受け付けていますが、即日対応できる項目は決まっています。

パンク修理以外は数日後になる店舗もありますよ。

ちなみに、ほとんどのホームセンターは他所で買った自転車の修理はしてくれません。

修理料金が分かりやすいサイクルベースあさひ

自転車(ママチャリ)の修理料金の相場

自転車の修理で料金が気になった場合、参考になるのはサイクルベースあさひのサイトです。

修理料金が細かく例示されていますよ。

サイクルベースあさひは他所で買った自転車でも修理してくれます。

出張修理サービスもあるので、便利です。

長い目で見ると修理が高くつく場合も

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の口コミ

変速機の修理は、それほど高くありません。

でも、人によっては修理に出すと損をする場合があります。

自転車(ママチャリ)の寿命は約5年。

5年を過ぎていて手入れをしていない自転車は、変速機以外も調子が悪くなりやすいのです。

今は変速機だけかもしれません。

でも3ヶ月後にはタイヤやチェーンに不具合が出てもおかしくないのです。

どこか不具合が出るたびに、あれこれ修理するとどうなるでしょうか。

あっという間に新しい自転車を買える金額になってしまいます。

すでに長年乗っているなら、この機会に買い替えたほうが長い目で見れば得する可能性が高いです。

よく考えてから修理に出してくださいね。

最近はオシャレな自転車が増えていますよ。

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のレビュー!口コミで分からない実力は?

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のレビュー

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)って、とってもオシャレですよね。

でも単にオシャレ・かわいいだけの自転車ではありません。

実際に乗ってみると、実用性も兼ね備えていることがよく分かります。

今回はKukka-Maaria(クッカ-マーリア)の特徴を徹底レビュー致します。

ハンドルの形状が良い

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のハンドル

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)を見て、「なかなかやるな」と思ったのはハンドルです。

ハンドルの角度が絶妙。

すごく楽に乗ることができる形です。

サドルの高さを合わせれば、自然と良い姿勢で乗ることができます。

口コミで「バランスが良い自転車」だと言っている人がチラホラいるのは、このハンドルのおかげ。

正しい姿勢でバランスがよくなったように感じるのです。

特に小柄な女性からは、乗りやすいという声が多くあがっています。

重さは平均ぐらい

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のレビュー

自転車の乗り心地に大きく影響する、車体重量。

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の重さを確認すると、ママチャリの平均とほぼ同じ19.7kgでした。

数字だけ見ると軽くもなく、重くもありません。

でも実際に乗ってみると、軽いと感じる人も多いようです。

その理由は、先ほど説明したハンドルの形状が優秀だから。

姿勢良く乗れてバランスが安定するので、感覚的には軽く感じる人が多いのです。

特に安いママチャリから乗り換えた人は、軽いと言う人が多い傾向があります。

もし軽さを重視するなら、SIGNE(シグネ)などもおすすめです。

サドルの固さはどう?

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のサドル

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)には、かわいいサドルが付いています。

ちょっと気になる口コミを発見しました。

「サドルが固いので1時間乗るとお尻が痛くなった」という情報があったのです。

でも、私が試しても固いとは感じません。

確かに柔らかいとは思いませんが、十分に普通の範囲内です。

そこでもう一度口コミを見直してみて気づきました。

「1時間乗ると」と書いてありますね。

よく考えたら、大抵のママチャリは1時間も乗ればお尻が痛くなります。

どんなに柔らかいサドルでも、1時間乗りっぱなしはお尻に良くないでしょう。

サドルの固さが心配な人もいるかもしれませんが、気にする必要はありません。

オートライトは必須の時代

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のオートライト

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のライトは、オートライトです。

最近の自転車は、オートライト搭載車が増えましたね。

昔ながらのダイナモ式がずいぶん減りました。

理由を調べてみると、単に便利だからだけではないようです。

安全面を考慮してオートライトが普及しています。

オートライトが普及してから、車と自転車の事故は減少傾向です。

(歩行者との事故は増加してるけど)

買う時はライトを気にしない人が多いですが、これからの時代はオートライトが必須になるのかもしれません。

スムーズな6段変速

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の変速機

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)は6段階の変速ギアがついています。

特に珍しい機能ではありませんが、使ってみると動きがスムーズ。

さすがはシマノ製ですね。

シマノは自転車部品でトップシェアの日本企業です。

自転車整備士の人はシマノ製ならとりあえず安心と口を揃えて言いますよ。

ちょっとしたことですが、こういう細かいところの積み重ねが品質の差です。

単なる安物とは違います。

静かなローラーブレーキ

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の口コミ

私はローラーブレーキの自転車が大好きです。

静かなブレーキは、乗っていて気持ちがいいです。

古くなっても「キー!キー!」っていう不愉快な音鳴りがないので、何年も乗りたい自転車にはピッタリ。

ローラーブレーキは劣化に強くて、品質が安定しているところも長所。

安全性に直結する部分なので、長寿命が自慢のブレーキは嬉しいポイントです。

前カゴは汚れが目立たない

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の前カゴ

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)の前カゴは、優しいブラウン。

サドルやハンドルグリップと同じ色です。

サイズは十分な大きさで、網目はやや大きめ。

大きい網目のおかげで、汚れがつきにくい気がします。

たとえ汚れても目立ちません。

小さいものを前カゴに入れる人は要注意ですが、普通はバッグやレジ袋などを使うから大丈夫。

バランスよく乗れるから、荷物を入れてもスイスイ走れます。

スカートでも乗りやすい

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のレビュー

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)のフレームは、かなり低くなっています。

足を高く上げなくても乗れる。

スカートでも気にせず乗れるから、女性には嬉しいポイントじゃないでしょうか。

ドレスガードも標準装備なので、スカートの巻き込み防止もバッチリ。

BAA取得で信頼性アップ

BAA安全基準

BAAってご存知でしょうか?

BAAとは、日本独自の厳しい安全基準のこと。

少し前に安くて質の悪い輸入自転車が増えた時期があって、それに対抗するために生まれた基準です。

安全テストを何万回もして、合格したもの自転車だけが取得できます。

BAAマークがあれば、品質については問題ないと判断してOKです。

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)もBAA合格済。

信頼性が格段に上がりました。

最新価格は要チェック

いかがでしょうか。

Kukka-Maaria(クッカ-マーリア)は見た目ばかり褒められますが、意外と細かいところも配慮が行き届いています。

注意点は、値段が時期によって変動すること。

cymaでは定期的にセールを行なっているので、最新価格は要チェックです。

自転車の需要が高まる春は在庫がなくなりがち。

特にブラウンは売り切れやすいので気を付けてくださいね。

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